Rimpact CX

Cyclo-cross ja Gravel Insert

Pelin muuttaminen:

Toiminta-ajatuksemme

Putkirenkaat ovat hallitsevia Cyclo-cross-kilpailuissa, koska ne pystyvät ajamaan sellaisilla paineilla, joita Clincher- renkaat eivät pysty. Tämä antaa kuljettajalle tarvitsemansa pidon ja vaimennuksen liukkaalla, mutaisella radalla ilman pelkoa tavanomaisen sisärenkaattoman renkaan puhaltamisesta. Tavoitteenamme oli hyödyntää teräosaamistamme ja soveltaa sitä CX-kilpailujen ankarissa olosuhteissa nähdäksemme, voisimmeko kuroa umpeen ja tehdä Tubeless Clincher -renkaista paitsi käyttökelpoisen myös parhaan vaihtoehdon.  

DSC_0903.jpg

Päämäärä:

Rengassisäkkeen valmistaminen CX- ja Gravel -pyörille, jotka:

  • Tarjoaa rengastuen mahdollistaen paineet, jotka kilpailevat Tublar-renkaiden kanssa.

  • Ole tarpeeksi kevyt ollaksesi käytännössä tai kokonaan huomaamaton CX-kokoonpanossa.

  • Suojaa renkaita käärmeen puremilta.

  • Vähennä useimpia vannevaurioita kovan iskun vaikutuksesta.

  • Ole käyttökelpoinen juoksulenkkinä päästäksesi maaliin tai korjauspysähdykseen järkevän rajoissa.

  • Vaimentaa tärinää vähentääksesi väsymystä ja lisätäksesi itseluottamusta .

  • Tee Clincher-renkaista laillinen vaihtoehto putkirenkaisiin verrattuna.

  • Työskentele sorateränä lieventämään puhkeamista, antamaan pitoa ja suojaamaan vanteita.

DSC_0973.JPG

Ratkaisevaa  Paino

~55g per sisäosa!

Rimpact CX käyttää samaa Dual Density -muotoilua kuin huipputason maastopyörän sisäosamme, Rimpact  PRO. Voit lukea lisää Dual Density -järjestelmän taustalla olevasta filosofiasta ja tekniikasta täältä .

Testauksessa havaitsimme, että Rimpact Original Foam ei skaalautunut hyvin ja suojaus vaarantui, kun sisäosan kokoa pienennettiin sopimaan CX -renkaaseen. Käyttämällä kahta eri tiheyttä vaahtoa pystyimme kuitenkin löytämään tasapainon suojan, painon ja asennuksen helppouden välillä .

 

Kovempi pintakerros suojaa iskuilta ja toimii kuorena, joka absorboi ja haihduttaa voimaa. Pehmeämpi pohjakerros istuu vanteessa ja tukee rengasta samalla kun se vaimentaa sekä tärinää että suurempia iskuja. Pehmeämpi kerros auttaa myös käyttäjää istumaan, koska sitä voidaan käsitellä, jotta rengas asettuu helpommin paikoilleen. 

Energiaherkkä?

Aivan kuten Pro - lisäkkeemme , Rimpact CX on kaksitiheys ja energiaherkkä . Tämä tarkoittaa, että sisäosa jäykistyy ja kovettuu iskussa. Kun voimaa kohdistetaan (kun osut kallioon tai neliömäiseen reunaan), Rimpact CX :n ylempi kerros lisää suojaustaan hajottaakseen voimat kehonsa yli eikä itsensä läpi ja suojaamaan vanteeseen.  

Mikset aloittaisi ensin tiheämmällä materiaalilla? Dual Density -sivullamme on hieno ja syvällinen selitys, mutta nopea vastaus on: Tiheämmät materiaalit tuntuvat kovilta hitaalla nopeudella tai pienemmissä iskuissa , mikä vaikeuttaa karkeiden osien jäljittämistä ja linjalla pysymistä. Materiaali, joka toimii eri tavalla iskuvoiman perusteella, antaa aina sopivan suojan ja ajotuntuman pitääkseen sinut tasaisena ja pysyttelevänä maassa. Kun tulee aika asentaa sisäosa, vaahto on levossa ja muokattavaa, mikä tekee asennuksesta helpompaa kuin jäykempi materiaali. 

DSC_0969.JPG